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        新華網
        福州中心城區最寬隧道即將開挖-新華網
        福州中心城區最寬隧道即將開挖。記者從有關部門了解到,華林路東延伸段項目已被列入福州市第二批重要緩堵項目。記者從相關部門獲悉,華林路東延伸段項目的工期將持續到2020年,鑒于周邊的交通壓力與日俱增,該項目的隧道將盡快開挖。
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        福州中心城區最寬隧道即將開挖

        2019-03-10 12:12:41 來源: 福州晚報

        華林路東延伸段位置示意圖。

          福州中心城區最寬隧道即將開挖。記者昨日獲悉,晉安區華林路東延伸段項目將開挖隧道穿過金雞山。隧道單洞規劃建設3個機動車道、1個非機動車道、1個人行道,洞寬達到18米,將成為福州中心城區最寬隧道。經由該隧道,福州市民也將第一次可以騎單車或者散步穿過金雞山。

          記者在項目施工現場看到,施工方已設置了圍擋,正在清理場地,同時建設工程項目部。根據規劃,該項目起于站東路延伸段,沿線與規劃支路、前岐路、三八路相交,向南下穿金雞山,止于三八路。道路全長1.396公里,實際修建長度1.283公里。因為規劃的隧道呈弧形,所有左右兩洞的長度略有不同。其中隧道左洞長度為411米,隧道右洞長度為400米。道路紅線寬度為40米至62米。隧道建成后,可以實現雙向六車道通行。

          記者又來到三八路與湖東路相連的丁字路口。目前,這里的三八路為雙向4車道,隧道建成之后,這個丁字路口將被改造為十字路口,所連接的三八路也將改建為雙向6車道。

          記者從有關部門了解到,華林路東延伸段項目已被列入福州市第二批重要緩堵項目。目前,火車站片區南北交通主要通過二環路、六一北路支撐,雖然二環(金雞山隧道段)為雙向8車道,但東二環每日的交通流量非常大,金雞山隧道高峰期車流量也非常大,造成比較嚴重的擁堵。

          華林路東延伸段是福州市中心區骨架路網的重要組成部分,它建成后,與六一北路、長樂路連接,能夠分擔二環路的南北交通聯系,有助于發揮長樂路的分流作用,緩解六一路軌道施工的交通壓力,同時改善周邊地塊的出行條件。

          記者從相關部門獲悉,華林路東延伸段項目的工期將持續到2020年,鑒于周邊的交通壓力與日俱增,該項目的隧道將盡快開挖。(記者 何佳媛)

        隧道南洞口效果圖。

        隧道南洞口將與三八路和湖東路連接。

        [責任編輯:江浸月]
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